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見到深圳來的求兵, 心內湧起一陣莫明喜悅, 整個人頓時覺得十分安心, 救援隊有兩位司機和一位隊員, 開過來的大車, 附有尾架和警號燈, 車尾板徐徐滑下, 對正我們的車頭, 接著鋼纜把車拉上, 擺平, 固定車身後, 我們就登上回深之路, 早上六時許, 捱了一晚餓, 在附近店舖吃了一點東西, 就離開杜潯, 在沿國道小路, 經雲霄, 詔安進入廣東省, 再過饒平, 到達澄海, 這段國道共需兩小時多, 路面情況可以想像凹凸不平, 但司機開車小心翼翼, 令人放心。
在澄海重新走上深汕公路, 不知什麼原因到達深圳之前, 一共遇見五宗交通意外, 全部都有人受傷, 可見這條危險的公路的確是名不虛傳, 各位車主駕車時, 真的要小心, 下午一時許, 拖車到達深圳一汽維修站, 由於筆者需要趕回上海開學, 故此馬上趕往機場, 直飛上海。
三月底汽車修好了, 父親從香港到深圳取車, 被告知原來當日加油站汽油雜質太高, 回廠後需要打開氣缸蓋檢查，結果發現引擎缸蓋積滿碳屎, 很厚的一層，再把缸蓋全部的20個氣門拆下來檢查，個別的氣門已經嚴重堵塞，而且積碳厲害，一汽大众服務站說只能全部氣門換新，而且還要進行清洗油路，油箱，噴油嘴，缸蓋，缸體，加上必須更換部份零件如機油，機油格，水箱水，火嘴，缸墊，密封墊，總共花費四千大元，再加上拖車八百公里, 總共開支合共萬多元, 極為肉痛。
在此我需要告訴個位在大陸有開車的朋友，積碳是對引擎做成傷害，而積碳的主要原因往往是油品不合格，所以大家在加油的時後要特別注意。在深圳停留一晚, 早上檢查車輛, 一切正常, 九時許離開深圳, 沿著先前所走相同的路往福建進發, 三月底仍然是春天, 南方天氣多霧多雨, 沒有變化, 仍然選擇兩天走完到上海的路, 中午十二時, 車子開到汕頭市, 因為時間不趕, 就在市內午膳, 約二時許, 到達了上次壞車的地方, 竟然給我發覺上次拖車留下的污布, 仍然留在路邊。呀！ 這樣的公路管理, 還要八百元的收費。
在接近廈門時轉走廈漳高速公路, 經泉州再轉福廈高速, 晚上八時經過福州, 原來我們希望在浙江溫州休息, 但由於部份路段大霧, 平均車速只能在90公里, 一路上發覺福建段穿山隧道和高架橋特別多和危險, 可以想像當日修路時, 工程如何艱巨, 晚上10時, 通過寧德, 估計應該可在12時左右到達溫州, 怎料車子開到福鼎附近, 前面突然大塞車, 後來資詢, 蒼南路段因大霧封閉, 沒辦法之餘, 唯有返回福鼎吃過晚飯, 馬上休息, 原來要收三百八十元的酒店住宿費用, 因午夜關係只收一百八十元。很奇怪這裡的送菜大多是酸酸甜甜, 侍應說這是地道福建北面的口味。
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